Los socialistas piden a la Junta de Andalucía y Juanma Moreno que “se ponga a trabajar” por la movilidad de la Costa del Sol
El secretario general del PSOE de Mijas, Josele González, junto al parlamentario andaluz, Daniel Pérez, ha denunciado este viernes “el silencio cómplice” de Ana Mata ante el estado “tercermundista” que presentan las líneas de autobuses interurbanas de Mijas, servicio de transporte público que depende directamente de la Junta de Andalucía y del gobierno de Juanma Moreno.
Los socialistas han iniciado una campaña a nivel provincial para denunciar la “crítica” situación que padece el servicio de autobús en la Costa del Sol y, muy especialmente en Mijas, tercer municipio más poblado de la provincia de Málaga “cuyos servicios siguen siendo los mismos que hace 25 años”, ha incidido González.
En este sentido, González ha recordado que Mijas hace 25 años contaba con una población de 42.000 habitantes. “A día de hoy, ya está cerca de los 100.000 habitantes, casi el triple. Lo que no se ha triplicado es el número de líneas y servicios de autobuses públicos que conecta nuestro municipio con otros puntos del entorno y cuya nefasta gestión se agrava aún más cuando llega el período estival”, ha defendido.
El secretario general de los socialistas mijeños ha puesto como ejemplo cuatro líneas “muy saturadas” que prestan servicio en la localidad como son la línea M-122, que conecta Fuengirola con Mijas Pueblo; la M-220 que une Las Lagunas con Marbella y que pasa por La Cala y otros puntos del litoral mijeño; la M-113 que conecta el municipio con Málaga capital y la M-114 que es el autobús universitario.
“Muchas veces los usuarios se quedan tirados en la parada porque los autobuses van llenos desde paradas anteriores. En el caso de la línea que conecta con Málaga capital la situación es aún peor porque la última expedición de vuelta a Mijas es a las 22 horas, un horario a todas luces insuficiente para aquellos que trabajan y necesitan usar el transporte público para volver a sus casas”.
Y ha invitado a los políticos que niegan esta situación a “que se suban a un autobús a cualquier hora del día y vean el deficiente servicio que ofrecen y no solo eso, cómo están los propios autobuses, que están en un estado deplorable”.
Concesiones caducadas
Por su parte, Daniel Pérez ha defendido que esta situación demuestra una “falta de compromiso” por parte de la Junta de Juanma Moreno, recordando que las competencias en materia de autobuses interurbanos y sus concesiones la tiene la Junta de Andalucía pero “las concesiones se encuentran caducadas y no se han ido modificando a lo largo del tiempo”.
Pérez ha hecho hincapié en que hace 20 años solo había 2 municipios mayores de 50.000 habitantes en Málaga, hoy “son ya 9” y ha insistido en que ni las líneas ni las frecuencias de los autobuses “cumplen con las demandas de estos municipios”.
En este sentido, ha pedido al gobierno andaluz que deje de convertir los autobuses interurbanos “en latas de sardinas, donde los pasajeros no pueden entrar y se tienen que quedar esperando al siguiente autobús” y “mejore las frecuencias y aumente los horarios para aquellas personas que trabajan”. “Pedimos a Moreno Bonilla que atienda de una vez a los vecinos y vecinas de Mijas”, ha concluido.
