El Ministro de Transportes defiende la complejidad técnica del arreglo en la línea de Alta Velocidad Sevilla-Málaga y califica de «disparate» las previsiones de pérdidas económicas de la derecha
El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha respondido con dureza a las críticas del Partido Popular de Andalucía y de diversos sectores mediáticos tras el corte de la línea de alta velocidad entre Sevilla y Málaga, provocado por el colapso de un muro en Álora tras las intensas lluvias de febrero.
Durante la comparecencia, Puente ha utilizado una analogía de su propia infancia para describir la actitud de la oposición. «Cuando yo tenía cinco años, montaba una rabieta porque quería que los dibujos animados no se acabaran nunca; era una actitud infantil», ha relatado el ministro, antes de sentenciar: «El PP quiere que la línea no se corte nunca, pero la realidad está limitada por la física».
Una obra de «extrema complejidad»
El ministro ha detallado que “los daños detectados tras el temporal son mucho más graves de lo previsto inicialmente”. Según ha explicado, “no basta con reponer el muro colapsado, ya que la estabilidad de todo el talud está comprometida”.
«Nos hemos visto obligados a desmontar el talud completamente«, ha afirmado, señalando además la dificultad añadida de proteger una línea eléctrica de alta tensión que corona la zona.
Para cumplir con los plazos, cuya finalización estima para mediados o finales de abril, se ha desplegado un operativo de 75 operarios trabajando a pie de obra, 23 máquinas pesadas y turnos de 24 horas, 7 días a la semana. “No podemos meter más máquinas ni más trabajadores en ese espacio. Tardaremos lo que humanamente se pueda tardar para garantizar la máxima seguridad«, ha subrayado Puente.
Críticas a la «manipulación» económica
Por otro lado, el ministro ha respondido a las estimaciones que cifran en 1.300 millones de euros las pérdidas para Málaga durante la Semana Santa debido al corte ferroviario. Puente ha calificado estas cifras de «absoluto disparate» y fruto de una «estrategia política irresponsable».
Puente ha querido desglosar los datos para “desmontar” la tesis de la derecha: según sus cálculos, el volumen de viajeros en alta velocidad a Málaga en estas fechas ronda las 70.000 personas. “Teniendo en cuenta que el servicio de transbordo en autobús ya desplaza a 3.000 personas diarias, el impacto real sería de unas 50.000 personas. Para llegar a 1.300 millones de pérdidas, cada uno de esos viajeros tendría que gastarse 26.000 euros en Málaga. Es un síntoma de intoxicación mediática«, ha denunciado.
El agravio comparativo con la Junta
Finalmente, Puente ha afeado la «profunda desmemoria» de la Junta de Andalucía, recordando que el Gobierno autonómico tardó siete meses en rehabilitar una carretera en Ronda por un deslizamiento similar. «No recuerdo que esas terminales mediáticas hicieran entonces ninguna crítica; les pareció normal emplear el tiempo necesario. Nosotros terminaremos en dos meses«, ha concluido.
