El Gobierno central da por hecho que el tramo comprendido entre Fuengirola y Marbella reúne las condiciones necesarias para salir adelante, a la espera de que en la segunda mitad de 2026 se presenten las conclusiones definitivas del estudio de viabilidad encargado el pasado año.
Aunque el informe técnico aún se encuentra en fase de elaboración, desde el Ejecutivo se transmite un mensaje de confianza sobre el futuro del recorrido considerado más estratégico de todo el trazado analizado. Se trata del segmento con mayor presión de movilidad diaria y, al mismo tiempo, el que acumula una mayor demanda histórica por parte de instituciones y ciudadanía.
Así lo ha defendido el subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, durante un encuentro informativo celebrado este miércoles, en el que ha subrayado que existen tramos “claramente prioritarios” para iniciar el desarrollo del proyecto ferroviario. Entre ellos, ha señalado de forma expresa la conexión entre Fuengirola y Marbella.
Según los datos de desplazamientos manejados por el Gobierno, este corredor concentra el mayor flujo de personas de toda la franja litoral occidental, lo que refuerza su posición como primera fase lógica de ejecución. “Es el tramo con más movilidad y el que más se reclama desde hace años”, ha indicado.
El estudio contempla distintas alternativas de trazado, entre ellas una opción que discurre de forma paralela a la actual autovía A-7. No obstante, desde la Subdelegación se insiste en que será el documento final el que determine cuál es la solución más adecuada, tanto desde el punto de vista técnico como económico.
